جرافة مجنزرة شديدة التحمل بمحرك ديزل ميكانيكي
جرافة مجنزرة مثالية لمن يقضي أيامه في دفع الأتربة، وتسوية قواعد البناء، وردم الخنادق. إنها آلة متوسطة الحجم - ثقيلة بما يكفي لدفع شفرة كاملة من الطين الرطب، وخفيفة بما يكفي لنقلها على مقطورة دون الحاجة إلى شاحنة نقل كبيرة.
الشفرة عبارة عن جرافة مستقيمة (شفرة على شكل حرف S) مزودة بخاصيتي الإمالة والميل. تتيح لك خاصية الإمالة خفض أحد أركانها لحفر خندق أو تسوية الطريق. أما خاصية الميل فتتيح لك توجيه مقدمة الشفرة لأسفل لشق الأرض الصلبة أو تسويتها لحمل حمولة. كل ذلك يتم من داخل الكابينة باستخدام رافعتين. الشفرة مثبتة على أذرع دفع مربعة المقطع مزودة بكرات محورية لا تحتاج إلى تشحيم مستمر.
تحت غطاء المحرك يوجد محرك ديزل ميكانيكي. لا يوجد مرشح جسيمات الديزل (DPF)، ولا سائل عادم الديزل (DEF)، ولا كمبيوتر انبعاثات لتسجيل الأعطال. يُنتج عزم دوران قوي عند السرعات المنخفضة حيث تحتاج الجرافة إليه. يُضاعف محول عزم الدوران هذا العزم عند الاصطدام بالكومة، ثم يُغلق عند الدفعات الطويلة لمنع استهلاك السوائل.
يكمن جوهر الأمر في الهيكل السفلي. إطارات الجنزير مصنوعة من عوارض فولاذية ملحومة على شكل حرف H مع محور ارتكاز محكم الإغلاق. سبعة بكرات سفلية لكل جانب، محكمة الإغلاق ومزودة بزيت تشحيم. سلاسل الجنزير من النوع التقليدي المحكم الإغلاق والمزود بزيت تشحيم - تعمل بهدوء وتدوم طويلاً. أحذية الجنزير ذات نتوء واحد، عريضة بما يكفي للتحرك بسلاسة على الأراضي الرخوة، ولكنها ليست عريضة لدرجة تمنعها من التوافق مع المقطورة القياسية.
تبقى الشفرة في مكانها
تحتوي أسطوانات الرفع الهيدروليكية على صمامات فحص تعمل بنظام التوجيه. ما عليك سوى ضبط ارتفاع الشفرة للقطع، ثم ترك الرافعة، ولن تنخفض الشفرة تلقائيًا. لا حاجة إلى تعديل مستمر للحفاظ على مستوى القطع. ستركز على التوجيه، بدلًا من مقاومة شفرة تحاول الحفر أعمق من تلقاء نفسها.يمكنك استبدال أجزاء العجلة المسننة دون سحب المسار
يتم تثبيت ترس القيادة على أجزاء منفصلة. عندما تتآكل الأسنان - وهذا أمر حتمي - يتم فك الأجزاء المتآكلة وتركيب أجزاء جديدة. لا تنفك سلسلة الجنزير أبدًا. عمل يستغرق نصف يوم بدلًا من معاناة ثلاثة أيام.المقعد مثبت بمسامير في الهيكل الرئيسي، وليس في الكابينة
يتم امتصاص الاهتزازات قبل وصولها إلى عمودك الفقري. قواعد تثبيت الكابينة مصنوعة من المطاط، لكن المقعد متصل مباشرة بالهيكل الحديدي الثقيل أسفلها. تسير على الطرق المرصوفة بالحصى والأسفلت المتشقق طوال اليوم، ولا تشعر بأي ألم عند النزول.جميع تجهيزات التشحيم اليومية موجودة على الجانب الخارجي لإطارات السكة الحديدية
تقف بجانب الآلة، وتمد يدك، وتضغط على وصلات بكرات المسار دون الحاجة للزحف تحتها. وصلات عمود الدوران وذراع دفع الشفرة موجودة هناك أيضًا. يمكنك تشحيم الآلة بأكملها في عشر دقائق، وليس أربعين.غطاء المحرك يرتفع قطعة واحدة
اسحب دبوسين وسيرفع غطاء المحرك بالكامل على دعامات الغاز. الرادياتير، منظف الهواء، المولد، مضخة الحقن - كل شيء هناك. لا يوجد دعم للأبواب الصغيرة المفتوحة، ولا يتم إزالة الألواح الجانبية. ترى حجرة المحرك بأكملها مرة واحدة.










